带式输送机作为运输散状物料的重要设备,在诸多领域应用广泛,其中平面转弯带式输送机是应用普遍的一类输送机,因此提高转弯段输送带设计水平势在必行。本课题以转弯段输送带为研究对象,在分析转弯段输送带受力问题的基础上,应用离散元理论、力学理论、EDM-FEM耦合算法、机械设计理论等相关原理,重点探究了影响输送带应力的主要因素以及在带宽方向力的分布。对输送带进行变形分析时,将其视为同时受纵横载荷的正交异性薄板,并求解出微分方程的差分形式。输送带在水平转弯时会产生不均匀变形,导致输送带应力在带宽方向上重新分布。通过对水平弯曲段输送带的变形分析,得到输送带的最大与最小应力值,推导出转弯段输送带各位置的应力值计算公式,绘制输送带在宽度方向上的应力分布图,并探究槽角和转弯半径大小对应力分布的影响。应用有限元软件ANSYS建立转弯段输送带的有限元模型,对输送带应力进行分析,得出应力在输送带带宽方向不断变化,转弯外侧应力最大,内侧应力最小。探究张力、转弯半径和槽角对输送带应力分布的影响,并根据工程实例,研究不同托辊组布置下的输送带截面上应力分布。为进一步模拟实际工况,采用EDM-FEM方法对转弯段输送带进行应力分析。根据实际运输工况中运量、转弯半径等参数,建立EDM-FEM模型,使用EDEM-ANSYS Workbench耦合通道在输送带上加载物料的载荷信息,完成转弯段输送带的应力分析。比较了两种不同载荷下转弯段输送带的应力分布情况,随着载荷量的增大,应力值也增大,且不同载荷下应力分布规律一致,在转弯外侧出现较大的应力集中。最后,对实验装置硬件进行选型,设计悬臂梁试验系统,进行应变片悬臂梁标定试验,结果表明实验测试数据与理论数据吻合性较高,证明此试验系统测试的可行性。设计转弯段输送带应力测试系统和测试流程,搭建测试试验台,用应变片测试并对实验数据进行分析和整理,最后将测试结果与仿真结果进行对比。得出实验应力值大于仿真值,其应力变化趋势与仿真结果基本一致,结果表明用应变片测试输送带转弯段应力具有可行性,对输送带的设计具有指导作用。