中共中央、国务院为抓好我国的重要战略机遇期,决定实施振兴东北地区老工业区战略,提出建设大连为东北亚重要的航运中心。根据大连港整体规划,要将和尚岛港区建成海峡滚装运输系统和煤炭装船运输系统,构成大连港现代化港口服务体系的重要环节。但作为船舶进出大连湾港区的唯一通道,和尚岛航道宽度仅为150米,且单向通航,随着船舶到港量逐年增加,和尚岛航道的通航密度将逐步增大。鉴于上述问题,本文根据和尚岛港区的总体规划、和尚岛船舶流量与航道容量的关系以及船舶流量的预测等,系统分析研究航道规划的相关设计规范,对和尚岛航道通航能力进行了系统研究,对在现有自然条件下实现航道宽度240m,船舶双向通航进行了可行性论证。通过分析和尚岛航道及其附近水域的自然情况和船舶交通状况,针对船舶交通流的规律和航道运营过程中的特殊问题,结合模拟实验数据结论,提出了和尚岛航道拓宽并实现双向通航的解决方案。本方案在现有自然条件基础上提高和尚岛航道的通过能力,有效降低通航密度,还通过科学合理的规划提高了船舶航行的安全性,确保和尚岛港区煤炭、客滚码头的正常营运,进一步发掘和尚岛航道的运营潜力,对加快建设东北亚航运中心有很大的实用价值。