鉴于目前国内外对于大跨径钢管混凝土拱桥的浮拖施工的应用较少，施工工艺相对不成熟，与之相应的理论研究比较少，所以有必要对钢管混凝土拱桥的浮拖施工技术进行研究。因此，本文以清江石化桥和丹阳京杭运河大桥的浮拖施工为工程背景，对大跨钢管混凝土拱桥的浮拖施工技术及其受力和稳定性进行了分析研究。　　 结合清江石化中承式系杆拱桥的浮拖施工，对浮拖施工这一新型的桥梁施工技术进行了较为详细的分析。讨论了清江石化桥的施工要点和浮拖施工的实施细节，采用Midas/civil有限元软件建立了清江石化桥的有限元模型，对其浮拖施工过程进行了受力分析。通过有限元计算分析确定了临时钢绞线的张拉控制力，对施工过程中的应力和变形进行了计算分析。　　 对丹阳京杭运河大桥浮拖施工中的临时栈桥的搭设，卷扬机布置，浮船系统等进行了计算分析，并对浮拖施工的牵引系统、滑道系统、浮运体系等方面提出了一些合理的建议。采用Ansys有限元软件建立丹阳京杭运河大桥有限元模型，分析研究了其成桥状态和浮拖施工中的稳定性，讨论分析了下承式钢管混凝土拱桥浮拖施工影响因素，总结了提高稳定性的一些措施。　　 研究表明，采用拖拉法施工施工质量比较容易得到保证，施工周期相对较短，社会、经济效应明显；整个施工过程不影响桥下通车或通航。在跨河跨航道的钢桁架梁桥、钢拱桥、钢管混凝土拱桥等上部结构重量不是太大桥梁的架设中具有巨大的竞争力，必将得到越来越多的应用和推广。