【摘 要】
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对于中、小跨径的桥梁，取消伸缩缝装置，梁体的变形通过桥台搭板传递到路基上予以吸纳，除了可以解决桥梁伸缩装置带来的许多问题之外，而且降低了造价，减少了维修费用，使行车更为舒适
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对于中、小跨径的桥梁，取消伸缩缝装置，梁体的变形通过桥台搭板传递到路基上予以吸纳，除了可以解决桥梁伸缩装置带来的许多问题之外，而且降低了造价，减少了维修费用，使行车更为舒适，抗震性能好，对国民经济和社会主义建设也将产生巨大的经济效益。 本文首先介绍了世界各国对这种无伸缩缝桥梁的研究成果，其后以已建实桥为基础建立有限元计算模型，通过利用有限元软件ANSYS提出有限元分析方法。在恒载，温度荷载，墩柱沉降，车道荷载作用下分析研究桥梁受力特征，对比无伸缩缝桥和有伸缩缝桥的受力差异，得出了若干结论，为无伸缩缝桥梁的设计提供理论参考依据。
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