随着我国先进空军装备不断发展,保守过时的维修思想已经不适用于新型军用飞机的维修保障。军用飞机要在高强度的局部战争条件下迅速形成、保持并恢复战斗力,保证任务可靠性和战备完好性,需要一种兼顾安全性、任务性并且适应性强的维修思想,提高装备的维修保障性能,使军机维修工作更加科学经济、简单有效、安全可靠,节约人力、物力、财力,降低时间成本,提高空军的战斗力。本文分析了现行国际上通用先进的飞机系统维修思想,通过研究相关标准文献介绍了我军飞机维修大纲编制的现状以及面临的问题,指出了我国现行军用飞机维修大纲制订标准存在的问题,并提出了可以改进的方向。论文基于MSG-3探索了军用飞机维修大纲制订的改进方法:建立了三种描述维修任务确定流程的数学模型,分别是改进的向量模型,创新的二层次网络模型,综合灰色模糊决策模型;分析了多种灰色预测改进模型在军用飞机故障率预测上的适用性,给出了适用性的评判标准,设计了一种多目标加权灰色模型;在民机成组维修模型的基础上建立了考虑维修级别的军用飞机成组模型,建立了一个突出军用飞机可用性的可靠性-可用性综合评价指标体系。本文基于MSG-3,从维修大纲定性分析、维修任务定量分析、维修间隔定量分析和维修决策优化方法这四个方面展开研究,探索了军机维修大纲制订理论方法。