近年来,石油资源短缺且昂贵,出于保护环境和节约资源及成本的考虑,世界各国将目光落在了新能源汽车产业的发展上。中国也积极响应世界各国的号召,也在努力发展新能源汽车,并结合中国的国情,将落脚点定在了纯电动汽车上。这几年,中国电动汽车产销量持续增长。据中华人民共和国中央人民政府网站显示,尽管在2019年,由于受宏观经济压力较大、国五燃油车降价挤出效应、相关支持政策退坡等多重因素叠加影响,我国新能源汽车产销出现下滑,但全年产销仍超过120万辆,保持全球领先地位。另外,自2019年11月起新能源汽车产销量已逐步恢复到补贴退坡前的平均水平,呈现出向好迹象。2019年前半年,纯电动汽车销售49.1万辆,插电式混动汽车销售12.6万辆。并且,2019年全年,中国市场的电动汽车销量占到了全球销量的53.3%。在电动汽车迅猛发展的状况下,对于此行业技术人员的需求也在不断上升。其中缺口最大的就是售后服务方面的人员,比如充电桩安装和维护人员、车辆检修和维护人员等。既然市场对电动汽车相关技术人员的需求非常大,那么高质量的纯电动汽车职业教育的必要性就显得尤为突出。目前,国内的职业教育基本都是秉承“做中学”和“学中做”的理实一体化的教学理念,将“工作本位”和“学校本位”相结合,运用现代学徒制指导职业教育。但是,事情总是不尽如人意,目前现代学徒制下的职业教育还是存在很多问题。如专业顶层建设不完善、课程体系设置不科学、教学方法过旧、无高品质的教学内容、师资的单一性等等一系列问题需要广大职教工作者为之努力。本文通过对中职《纯电动汽车电池及管理系统检修》课程进行开发和研究,以工作任务为导向、基于工作过程将学校理实一体化教育与企业生产能够真正的紧密连接起来。首先,通过调查、访谈等方法对新能源汽车企业和中职学校进行调研,开展实践专家访谈会,对典型工作任务进行确认;再通过校企合作,邀请新能源汽车售后服务行业和职业教育课程开发这两方面的专家,进行行动领域的提炼、课程体系的构建以及人才培养方案的制定;然后根据顶层设计的相关要求,开发《纯电动汽车电池及管理系统检修》课程的具体教学资源,包括学生手册、任务工单、教学设计、教学课件等;最后通过教学实验法,将本文设计开发的一套课程在中职学校进行教学实验,研究课程的教学效果以及优势和不足之处。通过问卷调查发现,本文开发的中职《纯电动汽车电池及管理系统检修》在实验学校的效果还是比较满意的。