随着物流业在国民经济发展中的地位不断提高,国家相关政策的出台为物流业发展提供了坚厚的基础和良好的契机。物流园区作为现代物流业发展到一定阶段的产物,其功能、规模和发展地位也在日益提升。越来越多的资源要素向物流园区汇集并形成集聚效应,物流园区集疏运系统的重要地位逐渐凸显。园区通过集疏运系统接收着来自腹地城市的物流与贸易资源,并通过集疏运系统向腹地城市供应高质量的物流服务,实时传输海量物流信息。但目前国内外对物流园区集疏运系统还没有明确的定义,并缺少相关研究,因此需要专门针对物流园区集疏运系统展开分析和研究。本文首先阐述了物流园区的定义和分类,分析了其对于资源集聚、产业联动、区域经济和城市发展的重要作用,在此基础上阐述了物流园区集疏运系统的相关理论基础,明确了物流园区集疏运系统的定义、组成要素、特征、性质和重要作用,接着说明了物流园区集疏运系统具有网络特性,介绍了物流园区集疏运网络的基本构成元素为节点和线路,分析了物流园区集疏运网络的影响因素,并根据运输方式将物流园区集疏运网络分为四类。结合物流园区系统的网络特性,运用图论和网络的相关理论,对物流园区集疏运网络进行数学描述,将物流园区集疏运系统中的运输方式选择和运量配置问题归结为多品种流的多重图最小费用流问题,并以系统总物流费用最小为目标函数,建立数学模型,通过网络重构将多重图转化为简单图,并利用改进的连续最短路法和网络单纯形法思想求解。最后结合湖州地区的实例,对模型进行实例计算和分析,并提出相关政策建议。