针对港口工程钢管钢筋混凝土工程应用和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中修订的需要,对钢管钢筋混凝土构件承载力和圆型截面钢筋混凝土构件受压承载力的简化计算方法进行了研究。主要包括以下四方面的内容：(1)根据钢材、钢筋以及钢管混凝土中核心混凝土的纵向应力-应变关系,采用纤维模型法和有限元法对钢管钢筋混凝土轴心受压、偏心受压和受弯构件进行了计算,得到构件的荷载-变形曲线,将两种方法得到的荷载-变形曲线进行了比较。(2)为简化钢管钢筋混凝土构件受压承载力的计算,提出将钢管钢筋混凝土等效为双钢筋混凝土和双钢管混凝土的方法。并将按两种方法计算的钢管钢筋混凝土构件的承载力与按有限元法和按纤维模型法计算的承载力进行了对比,提出钢管钢筋混凝土构件承载力的简化计算方法。(3)对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和《混凝土结构设计规范》[21中圆型截面钢筋混凝土偏心受压构件的正截面抗压承载力计算方法进行了对比分析。从规范统一和计算简单的角度出发,提出公路桥涵规范圆型截面偏心受压构件承载力计算公式修订的建议。(4)针对《混凝土结构设计规范》中沿周边均匀配置纵向钢筋的圆型截面钢筋混凝土偏心受压构件的正截面受压承载力计算需要采用计算机迭代的特点,以轴心受压、纯弯和大小偏心受压界限破坏时的承载力为校准点,提出了圆型截面偏心受压构件承载力的简化计算方法。并给出了适用于公路桥梁圆型截面钢筋混凝土受压构件设计应用的简化表格。