我国正值“十二五”的发展阶段,在这个崭新的发展时期,我国的经济发展模式也步入了一个新的转型时期。经济危机爆发后,市场进入到以一个冷淡期,欧美等发达国家为了自身的经济复苏,更加注重对本国的经济保护。我国以往的经济发展模式,在这个大环境下就越发的缺乏竞争力。所以,改变我国固有的经济发展模式,向更注重科学自主创新、低碳环保的经济发展模式转变,是这个时期我国经济发展的重要议题。陕西省地处我国西北部地区中部,是连接我国沿海地区和内陆地区的重要通道。此外,其煤炭、天然气等矿产资源丰富,第一产业和第二产业在我国都占据着很重要的地位。作为工农产品和各类资源的输出大省,省内的经济发展应该向更高效、更具有竞争力的现代经济发展模式转变。这是和各个产业都息息相关的问题。物流产业作为一种服务性行业,和其他实体产业的发展以及全省经济的发展都密不可分。经济的发展所带来的市场需求是物流产业效益的根本来源而同时物流产业的现代化也是经济发展的必要条件。陕西省内的基础交通物流设施正在日益完善,但是分布的相对零散。缺乏一个有效的机制将其整合在一起,形成规模化的效益与竞争力。在现代化物流中,区域物流网络的建立正是解决这一问题的最优途径。所以在陕西省内建立一个完善的、高效的区域物流网络是新的发展时期陕西省物流产业的发展重点。本文主要通过因子分析与多元线性回归的方法,根据陕西省近些年的主要统计数据,对陕西省内的十座主要城市进行分析,以选出合适的节点城市,并对所选出的城市未来物流量进行预测,进而确定节点的总的建设规模以构建一个布局合理、规模适中的完善区域物流网络的基本框架。为陕西省物流产业的发展方向提供一些参考。