由于隧道可缩短时空距离,节约空间,我国的公路隧道大量兴起,不容忽视的安全问题,提到日程。到2006年年底,我国已经建成的公路隧道有4100多座,公路隧道的数量在逐年增加,改善隧道内的能见度,就改善了隧道内的行车环境,提高了隧道行车的安全指数。良好的通风和可靠的照明是提高隧道能见度的先决条件,是公路隧道安全行车的保障。本文以沪蓉西科研项目《高速公路隧道(群)安全与节能综合技术研究子题二》为依托,研究公路隧道运营阶段通风照明与行车安全关系,由于隧道具有半封闭性,隧道内的烟尘不易消散,能见度差,而公路隧道照明系统可提高亮度,公路隧道通风系统可降低烟雾浓度,提高行车舒适度,照明和通风同时为行车安全服务,但它们的改善势必增加投入,因此安全与节能之间又存在着一定的矛盾。本文采用理论分析、模型验证的方法,分别对隧道交通事故类型、影响隧道行车安全因素进行分析,找出隧道安全存在的问题;通过视知觉模型来反映隧道照明的显色性与人眼识别的关系;根据通风量、照明量对行车安全的影响关系分析,进行建模,找到通风照明的平衡点等。在此基础上,结合项目,利用目标函数对模型进行验证,得到在保证行车安全的前提下,最节能的通风照明平衡点。