【摘 要】
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该文通过对桥梁与轨道结构共同作用机理的分析并采用中国高速铁路线桥设计参数选择的研究成果,用非线性梁单元模拟轨道位移阻力的非线性关系,建立反映桥梁与无缝线路共同作用
【出 处】
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铁道部科学研究院 中国铁道科学研究院
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该文通过对桥梁与轨道结构共同作用机理的分析并采用中国高速铁路线桥设计参数选择的研究成果,用非线性梁单元模拟轨道位移阻力的非线性关系,建立反映桥梁与无缝线路共同作用的整体力学计算模型,使用ALGOR非线性软件,对各种常用的多跨简支梁体系及四种连续梁体系的钢轨附加力、墩顶纵向水平力进行计算;分析最小利荷载布置,最不利荷载组合下的桥上钢轨和墩顶附加应力;研究不同加载工况、不等跨布置、墩顶水平刚度、路基竖向刚度,支座布置方法对体系受力的影响;在分析、统计上千种计算结果的基础上,提出可供设计采用的简化公式、取值表和合理的桥跨布置原则.
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