随着涡轮增压技术的普及,涡轮增压器在汽车发动机中得到广泛应用。配备涡轮增压器的车型,具有低排量、高动力的强大优势。但涡轮增压器的工作环境很恶劣,其转子作为涡轮增压器的核心部件之一,经常在高速、高温下工作,极易发生失稳故障,这将导致涡轮增压器故障甚至发生事故。因此研究涡轮增压器转子稳定性对提高转子使用寿命具有重要意义。润滑与冷却故障是造成转子失稳的主要因素之一,润滑系统是保证涡轮增压器稳定工作的关键。因此,从润滑角度出发研究转子稳定性非常重要。结合现有的实验条件和研究热点,本文以润滑油进油压力为关键参数,进行涡轮增压器转子稳定性仿真分析。并设计涡轮增压器试验台架系统,进行不同油压下的转子稳定性试验研究,探明了油压对转子稳定性的影响规律。该研究有效地降低涡轮增压器的故障率,提升涡轮增压器的使用寿命。同时为涡轮增压器的应用与稳定性提供参考,并且具有一定的工程实用价值。主要研究工作如下:油压对浮环轴承润滑特性的影响研究。采用数值模拟方法,创建浮环轴承仿真模型,并对浮环轴承的润滑特性进行研究。分析油压对浮环轴承油膜压力分布、端泄温升、油膜间隙、偏心率以及端泄量的影响。结果表明:随着油压的增加,浮环轴承的润滑特性得到改善。轴承动力特性对转子稳定性的影响研究。分析转子失稳的机理,并建立转子临界转速的数学模型。在考虑陀螺效应的情况下,采用有限元法对转子系统的固有特性进行分析计算。以浮环轴承刚度系数为控制参数,探明其对涡轮增压器转子稳定性的影响规律。油压对涡轮增压器转子稳定性影响的试验研究。设计涡轮增压器转子稳定性试验台架系统,并提出涡轮增压器转子稳定性试验方案。在搭建的涡轮增压器试验台上,对涡轮增压器在不同油压、转速条件下进行试验研究,得到转子振动的轴心轨迹图和波形图。试验结果表明:不同油压下,转子轴心轨迹中心位置不同。提高润滑油压,转子轴心轨迹运转范围减小,晃动量减小。转子稳定性试验更加直观的探明油压对转子稳定性的影响规律,可以为提高涡轮增压器使用寿命及可靠性研究提供指导与借鉴。