进气道/压气机的稳定性对发动机的设计和工作具有重大的意义,本文研究进口高幅强扰动气流对进气道流场和性能的影响,以及扰动通过进气道传入压气机时对压气机性能影响的数值模拟方法.本文重点研究了进气道在进口压力高幅脉动的强扰动气流条件下的流场变化和压气机对扰动传播的响应,以期找出高幅脉动气流对进气道/压气机稳定性影响的基本规律,使之能在进气道/压气机初步设计时,对进气道/压气机在受到强扰动畸变时的动态特性和稳定性进行估算,扩展和加深对进气道不起动和压气机失稳过程的物理现象的理解,提供模拟强扰动气流条件下的进气道流场和压气机稳定特性的方法,从而为进气道/压气机稳定性控制和稳定性恢复方法的研究提供参考数据.本文中针对进气道所建立的数学模型是以二维时间相关的气体欧拉方程组为基础,而压气机部分则以一维时间相关的气体欧拉方程组和迟滞方程为基础.在进气道程序设计中采用了分区网格化分方法避免了进气道外罩唇口绕流问题.压气机程序可计算单涵道和双涵道压气机在进口总温、总压和动态畸变时,压气机的动态响应,并对失速点和区域进行预估.通过计算四种高幅强扰动对于进气道/压气机流场和特性计算得出,当扰动压力突变的振幅增大,扰动持续时间增长,扰动次数增加的时候,进气道流场激波系变化都会加剧,扰动传入压气机后导致压气机进入不稳定状态更快.其中以扰动持续时间和次数变化的影响最为明显.应用本文的计算方法,可以在进气道/压气机的设计中对进气道受到强扰动时流场的破坏情况和压气机不稳定工作过程进行预估,对于进气道对高幅强扰动的反应和恢复技术可以提供参考,对压气机不稳定工作时的控制和稳定性恢复技术具有一定的参考价值.