为实现可持续发展,目前我国已将节能减排作为转变经济增长方式的一项重要举措。民航运输业作为高耗能产业,其节能减排潜力大、任务重,相关主管部门已出台一系列政策推进民航节能减排项目的开展。由于民航节能减排项目的特殊性,一方面,其节能减排的同时亦是在降低运营成本,为民航运输业带来经济效益,推动民航运输业可持续发展;另一方面,民航运输业在生产、流通和消费环节均起着重要作用,其与国民经济的关联性较强,实施节能减排项目将带动相关产业和区域经济的发展,为国民经济带来更大的贡献。本文首次较全面地衡量民航节能减排项目的经济效益,为测算经济效益提供更加科学、有效的方法;民航节能减排项目经济效益的直接受益主体为民航各单位,通过分析测算明确节能减排项目为其带来经济效益的具体大小,有助于为民航各单位提高项目经济效益提供技术支持;而民航节能减排项目的间接受益主体为政府,项目为整个国民经济带来的经济效益的具体测算结果,为国家投放在民航运输业的节能减排资金量提供决策依据。因此,本文分别从民航节能减排项目对民航运输业和整个国民经济带来的直接和间接经济效益两方面测算项目的经济效益。首先,本文对国内外有关节能减排和经济效益已有的研究成果进行综述,并对我国民航节能减排现状进行分析,明晰目前我国民航节能减排存在的问题。其次,本文在国内外已有研究成果的基础上,对民航节能减排项目经济效益进行划分,并构建民航节能减排项目的直接经济效益和间接经济效益测算模型。再次,本文从实际出发,以华北地区民航节能减排项目为例,运用构建的模型测算项目带来的直接经济效益和间接经济效益。最后,本文根据民航节能减排项目经济效益的测算结果,从民航各单位和政府的角度提出提高民航节能减排项目经济效益的建议。