近年来,伴随着桥梁结构形式的多样化与桥梁跨径的增加,预应力混凝土结构在桥梁工程中的应用越来越广泛,要求也逐渐提高。纵向预应力筋作为预应力结构中最为重要的组成部分,张拉力大小直接关系到结构的工作性能,张拉力过大,会使梁体支座位置处的集中应力增加,并加大梁体的反拱度,提高桥面铺装施工难度。反之,则无法满足设计需要。预应力筋内部应力能否长时间保持在一个有效范围值与波纹管孔道压浆密实度有着密切关系,压浆不密实的波纹管孔道将无法为预应力筋提供有效的保护措施,加速钢筋的老化、裂化。因此,纵向预应力大小与孔道压浆密实度是评判预应力构件工作性能的关键。综上所述,在役桥梁纵向预应力检测及波纹管孔道压浆密实度检测成为了本文研究重点。主要研究工作如下：1)针对本文的研究重点,笔者分别从研究目的、国内外研究现状、工程背景等多方面进行详细阐述；2)针对有效预应力及预应力损失进行了详细说明,并探讨了预应力损失公式计算法的可行性,并提出了下一步的研究方向；3)针对纵向预应力检测,本文在有损检测和无损检测两个方面分别进行研究,并提出了拉脱法与敲击法两种检测手段,针对两种方法,主要在数值处理、检测系统研发以及检测方法方面进行突破与创新；4)简要介绍了超声波在固体介质内部传播特点,通过Abaqus有限元软件模拟声波在混凝土构件内部传播,探究首波声时规律,为后续模型试验及研究工作提供支持；5)根据构件结构形式和检测环境需要,基于空洞估算模型与超声波首波声时、次波声时之间的关系,本文提出了对测与平测两种检测方法,从而对波纹管孔道内部缺陷大小做出精确定量评估。