飞机起落架前轮操纵技术是现代飞机实现地面操纵的关键技术,直接关系到飞机的起降安全。本文以某型号飞机机械-液压式前轮操纵系统为原型,采用技术改造的方式,设计了一种先进的数字电传式前轮操纵系统。新型数字电传前轮操纵系统具有结构简单、可靠性高、重量轻、易于维护的特点,具有重要的工程应用价值。针对原有型号飞机前轮操纵系统存在的转弯精度低、状态转换时间不确定、减摆功能不完善的缺点,提出了数字电传式前轮操纵系统的设计方案,完成了液压分系统、电气分系统设计和元件选型。起落架前轮操纵系统具有转弯控制和减摆控制两种功能。简化为伺服阀、作动筒和机械传动系统组成的转弯控制系统,建立了伺服转弯控制状态的数学模型；简化为作动筒、阻尼阀和机械传动系统组成的减摆控制系统,建立了减摆状态下的数学模型。在AMEsim软件中建立前轮转弯控制状态的仿真模型,对系统的伺服转弯过程进行了分析,结果表明系统具有较好的跟随性；建立了减摆状态的仿真模型,分析了各种参数对系统减摆特性的影响；建立了系统转弯和减摆切换状态的仿真模型,模拟液压系统方案中快速卸油阀的工作过程,结果表明转换过程很快,有效地解决了原有系统存在的状态转换时间不确定的问题。搭建实验平台,完成了数字电传式飞机起落架前轮操纵系统的原理验证实验。实验结果表明新型数字电传飞机起落架前轮操纵系统各项指标达到了设计要求。