随着我国道路基础设施的快速发展以及汽车保有量持续增加,我国的交通安全形势也日益严峻。目前普遍认为道路交通系统由人、车、路、环境等因素组成,但是基于安全管理对交通安全的重要促进作用来看,管理应作为系统的一个要素,而且是核心要素,它决定着系统的运行品质以及运行规则。我国目前大都基于单因素理论对交通安全进行研究,其中对道路、车辆的研究较多,对驾驶员的研究较少。虽然安全管理部门也在具体执行交通安全管理工作,但是没有站在系统的角度研究安全管理。我国学者的研究普遍具有地域限制和单一角度的特性,很多仅仅就事论事,给出具体的解决措施,较少从系统和国家的角度来研究适合我国有效的道路交通安全管理模式。此外,基于单因素对交通安全的研究并不可靠,不能满足我国道路交通安全管理和事故控制的需要。论文提出了道路交通系统由人、车、路、环境、管理等因素构成的理念,分别基于单因素及多因素理论对道路交通系统进行了研究;分析了交通安全管理对道路交通系统安全运行的重要影响以及安全管理领域存在的问题(体制、救护水平低等),并提出了安全体制改革、加强问责制等安全管理对策;提出了交通安全管理长效机制的基本框架体系,对我国安全管理系统模式进行了研究;建立了安全管理水平评价的指标体系,并基于DHGF四元评价法,研究了安全管理水平评价问题。系统性地对交通安全管理进行研究,难度较大,但有较大的学术价值,同时具有相当大的应用价值。此外,有关安全管理长效机制和安全管理系统模式的研究,对我国的交通安全管理工作有一定的推广及应用价值。