EPC(Engineering,Procurement and Construction)总承包模式,是建设部正在国内大力推广的一种承发包模式,已被广泛应用于水电、石油、化工等方面。随着我国大规模基础设施工程的建设,EPC总承包模式将逐步被应用于公路项目建设方面。但目前,EPC总承包模式下公路项目的建设风险分析和合同索赔管理问题研究尚不够深入。本论文将运用系统的思维方法,并结合工程实践对EPC总承包模式进行研究,主要工作如下:1.在研究大量关于EPC总承包模式的相关文献以及实际工程的基础上,分析EPC模式的起源以及基本特征,并在分析公路项目特征的基础上,从承包商的角度探讨在EPC总承包模式下公路项目的风险特性。2.在对以往风险理论研究的基础上,探讨了风险评价的几种常用方法,着重探讨了“模糊数学”的应用。并以某高速公路为研究对象,根据总结出的EPC工程项目的特点,运用模糊数学的基本原理,建立模糊综合评价模型以及一套符合EPC总承包模式的公路项目风险评价指标体系,并以此来评价此高速公路项目的风险性。3.从承包商的角度探讨了EPC总承包模式下公路项目的索赔因素,以及当承包商意识到存在潜在索赔机会或有引起索赔的事件发生时,承包商如何根据博弈论的基本原理,得出最佳的索赔策略,进行索赔处理。