本连续梁运河大桥主跨是60+100+60m的箱梁桥,满堂浇筑时分为桥墩段(A0)和跨中段(A2),在左右距桥墩约为15m处,同时合拢两个长为3m的梁段(A1),在支架上浇筑A2段后张拉预应力钢筋。本文以A2段作为研究对象,利用相关的静力及预应力张拉分析,确定不同工况时传递到满堂支架结构顶部的荷载,通过对不同工况下满堂支架的有限元分析,研究满堂支架的受力状态,并确定加固方案。本文首先介绍了此连续箱梁的结构形式和支架布置情况。其次,简化A2段箱梁边界条件,运用MIDAS/Civil软件建立预应力箱梁模型,确定梁体在不同支架刚度下传递到满堂支架的荷载分布及大小,并施加预应力荷载,进行施工阶段的箱梁静力分析和预应力钢筋张拉分析。然后,以相关国家规范和施工设计要求为依据,运用ANSYS软件,建立满堂支架有限元模型,确定不同的荷载工况,研究结构体系的稳定性特性,并对满堂支架进行静力分析。最后,通过分析满堂支架结构在不同工况下位移和受力情况,得出最不利荷载工况,提出支架的加固方案。本文的研究成果为连续箱梁桥张拉预应力钢筋的施工方法提供了理论依据。连续箱梁桥在满堂支架上张拉预应力钢筋造成荷载重分布,而重分布的荷载对支架局部结构产生较大不利影响,本文的研究成果能为加固措施提供理论依据。