现代电力电子技术、微电子技术以及计算机技术的发展，给供电系统中添加了大量的非线性负载，引起了电网电压、电流的畸变，导致电力污染，而二极管，晶闸管整流系统作为各类电力电子设备与电网的接口，是主要的谐波污染。近代变流技术取得了飞速的发展，以脉宽调制PWM(Pulse Width Modulation)技术为基础的功率变换装置得到了越来越广泛的应用。PWM整流具有高功率因数、低谐波污染、能量双向流动、小容量储能环节、恒定直流电压控制等优点，在电力系统有源滤波、无功补偿、潮流控制、太阳能发电以及交直流传动系统等领域，具有越来越广阔的应用前景。 本文主要研究了三相电压型PWM整流器的拓扑结构、数学模型、控制策略、主电路参数的选取与设计。根据主电路的拓扑结构，建立了基于三相静止坐标系、两相静止坐标以及两相同步旋转坐标系的系统模型。在系统模型分析的基础上，阐述了三相VSR电流控制技术及电压控制外环和电流控制内环的双闭环控制基本原理。采用MATLAB/Simulink软件构建了三相VSR仿真平台，进行了仿真实验，给出了各种控制方案下的仿真实验波形和仿真实验数据，为三相VSR可逆整流的分析和研究打下了很好的基础。其中基于元件的实际物理模拟行为模型，对电路在实际应用中可能遇到的各种情况，如开关损耗、导通和关断时间等，进行仿真模拟，尤其适合数字化控制系统和实际电路的混合仿真。 将PWM高功率因数整流技术应用于起重机的调速系统中，取代原来的普通二极管或者不控整流桥，设计出基于该整流方式的电路拓扑及控制方法。在建立仿真模型后，文章分析了起重机电机在各个工作状态下的功率并给出了各个岸桥的直流电压情况，以及电路实现能量回馈的情况。