本文以“岩土质混合高边坡施工安全及其影响因素研究”课题为研究背景,并以在建的大浏高速公路第十四合同段K79+840-K80+000(左)处典型的岩土质混合边坡作为研究对象,借助FLAC3D数值软件对岩土质混合边坡的物理性质、力学性质、变形特征、支护措施以及不同施工工艺对边坡变形的影响等进行了分析研究。通过岩石矿物鉴定实验及岩体结构分析,修正了所研究边坡的初始岩性命名错误,定性分析了边坡岩体因开挖可能产生的变形破坏及其位置、破坏规模及破坏类型等；运用修正的SMR法(即GSMR法)和实验法,对边坡岩土体力学参数进行对比分析,得出了适合该类岩土互层混合质边坡的岩土体计算参数；对比分析了岩土互层混合边坡与普通层状岩质边坡受开挖卸荷影响产生的变形响应,得出了岩土互层混合边坡的特殊工程性质及变形特征；从应力场、位移场的角度出发分析出边坡最容易发生破坏的位置及破坏模式等；此外,还根据边坡的开挖变形特性,研究得出此类边坡开挖的单级理想开挖高度。最后,本文采用控制边坡安全系数及危险滑动面的方法,研究了控制边坡变形破坏的加固方案,并提出合理的边坡开挖加固施工工艺。本文经过系统的分析研究,得出了岩土混合质边坡有关开挖施工响应的重要结论,并结合开挖变形特征研究了合理的加固措施及施工工艺,对这类特殊边坡的设计与施工具有一定的指导意义和重要的参考价值。