随着社会发展的需求,城市交通的压力越来越大,城区快速路网的修建极大地缓解了城市交通压力,常规断面隧道已经难以满足交通流量的需求。然而隧道建设的规模日益增大,隧道施工风险诸如坍塌、洞口失稳、突泥涌水、物体打击、瓦斯爆炸、火灾等隧道施工过程中的事故频发,施工风险成倍增加,损失严重。传统风险评估的研究难以对现有超大断面隧道全过程施工有实际的指导意义。本文通过对风险产生遵循的过程:孕育风险---致险因素---承险体---风险损失进行分析,对城区超大断面隧道风险源开展了完整性、系统性、重要性的挖掘,进而得到符合超大断面隧道施工状况的风险辨识结果及风险评价指标体系。基于梯形云模型的超大断面隧道施工风险评估,首先是通过对在建及建成的超大断面施工隧道中存在的风险问题进行归纳总结,通过德尔菲法对风险进行筛选分类后总结,归纳出风险的成因,进而构建超大断面隧道施工风险指标体系。结合梯形云模型数字特征符合风险对隧道风险的影响较为契合的特点,其次运用AHP层次分析法为施工风险指标赋权重,继而选取合适梯形云模型数字特征,运用待评估隧道标段工程数据求得当前梯形云模型下的隶属度矩阵,最终运用FAHP模糊综合评判的方法计算风险等级隶属度向量实现对隧道整体施工风险等级的判断。解决了以往风险评估结果与工程现场风险等级存在较大偏差、随机性较大的特点,对于指导隧道在不同施工阶段采取的专项预防措施具有重要指导意义。结合东南二环项目高速济南连接线大岭隧道项目,通过开展施工前期综合风险评估,以及重大专项风险评估的过程,对超大断面隧道施工全过程安全风险评估进行分析。提前风险控制方案及措施,并在隧道全过程施工中对安全工作具有指导意义。同时,在对超大断面的风险演化机理及施工安全管控与风险评估方法研究后,建立隧道施工风险评估指标体系,采用隧道施工全程风险管控技术,结合梯形云模型和模糊评价方法开展全过程风险评估与控制。最后通过系统设计,开发设计系统的登录模块、安全信息管理模块、施工过程监测模块、信息融合分析模块以及预警发布模块功能。系统在对隧道的施工管理中安全管理发挥着重要作用。通过本风险评估系统在大岭隧道上的应用可以发现,本系统对当前超大断面隧道施工的全过程均能做出科学合理的判断,证明了梯形云模型的风险评估系统对超大断面隧道风险的总体把控和动态安全施工具有较高的应用价值。