本文以内蒙古博克图至牙克石新建高速公路为课题依托,系统研究了我国内蒙古东北部岛状多年冻土地区路基稳定性问题,结合301国道冻土勘察结果,对博牙高速沿线岛状冻土分布特点进行了调查研究；研究了我国岛状多年冻土地区路基差异沉降处治措施及工程效果；提出冻土上限重现期概念,对大兴安岭地区冻土上限重现期进行分析计算并得到了不同设防年限的冻土上限深度；系统研究了岛状冻土路基差异沉降影响因素,提出了基于路面力学响应的岛状冻土地区路基差异沉降控制指标；对博牙高速全线岛状冻土路段进行差异沉降沉降预估并按“轻”、“中”、“重”三级进行分段；提出基于目标的岛状冻土地区路基差异沉降主动控制方案,按照不同差异沉降级别分别提出了相应的试验路方案,制定了岛状冻土路基试验路沉降观测方案和地温观测方案。