波形钢腹板无背索部分斜拉桥的设计和施工中牵涉到诸多方面的因素,比如支架沉降、梁重、结构刚度、温度场、预应力张拉顺序及张拉力大小、拉索张力等,他们的实际值与理论计算之间存在误差,这些误差不但会造成结构的整体线型有很大偏差,受力状态也将与理论分析值偏差很大,会使得桥梁施工质量的严重下降,甚至会出现工程事故;为确保大桥成桥后外观质量和实际受力情况均在合理范围内,控制以上诸多影响因素在合理范围内很是关键。通过准确的现场数据采集和严格的行之有效的监控手段,控制桥梁施工过程中的内力状态和线型变化在合理的范围之内,确保控制截面应力值不超限,桥梁线型尽可能接近或达到设计预期。本文以新密市溱水河大桥为工程实例,对波形钢腹板部分斜拉桥进行施工监控研究,包括如下工作:1.依据设计及相关技术材料建立波形钢腹板无背索部分斜拉桥的计算模型,模拟大桥在施工各阶段的结构行为及作用效应,根据实际用料情况,考虑施工工序及操作产生的误差等调整模型参数,得到符合波形钢腹板无背索部分斜拉桥实际的有限元计算模型。2.对波形钢腹板无背索部分斜拉桥进行施工全过程仿真分析,分析表明:斜拉桥结构各断面不存在受拉区,且受压区的应力状态均未超限,表明斜拉桥处于安全状态;分析成果可为波形钢腹板无背索部分斜拉桥施工监控提供理论依据。3.制定波形钢腹板部分斜拉桥施工监控方案,以反馈控制方法指导波形钢腹板部分斜拉桥的施工监控实施。利用测量得到的数据,与模型计算值加以对比,得到误差值,并及时调整。4.对波形钢腹板部分斜拉桥的建设实施全程控制,准确测得斜拉桥在不同施工阶段不同断面的应力值和形变量,与理论分析结果比较,并及时提供监控指令,指导波形钢腹板部分斜拉桥安全施工。