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基于3D打印技术和FDEM数值模拟的层状岩体力学特性研究
【机 构】
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武汉大学
【出 处】
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武汉大学
【发表日期】
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2020年11期
【基金项目】
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其他文献
随着交通强国战略的实施，我国交通运输业的不断发展以及公路、铁路网络的完善，国内建设中遇到的高地温隧道数量也日益增多。在高地温隧道中，首当其中的就是作业环境的高温现象，既增加了潜在的施工风险，也降低了一线施工人员的工作效率甚至危害其身体健康。 本文基于理论分析、现场测试、数值模拟和资料调研，明确了高地温隧道施工洞内环境影响因素及控制标准，给出了高地温隧道施工期总散热量计算方法，给出了高地温施工通风
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