SMA在我国已走过了20年的发展历程，但我国SMA路面的配合比设计和施工技术还不完善，正在建设和运营不久的SMA路面不同程度出现了泛油、渗水等病害，严重影响了路面的使用性能。因此，如何利用当地材料开展对SMA性能的研究具有重要的理论意义，同时也有助于SMA沥青路面技术的改善与推广。从SMA混合料材料组成、混合料力学强度机理以及各材料所起的作用等角度出发，对SMA混合料特性进行了理论分析，并对SMA混合料与普通混合料进行了对比分析。对国内外使用较多的马歇尔法、贝雷法、Superpave法用于SMA混合料级配设计进行了比较，明确了其优缺点。SMA混合料应针对不同地区和不同材料对参数和指标进行调整。根据陕西省十天高速公路安康东项目的实际情况，提出了适合该项目的原材料技术指标要求和配合比设计技术要求，并对SMA混合料配合比设计的三个阶段进行优化。同时，对SMA的施工工艺、施工关键技术进行了全面分析，并对SMA路面各项指标进行质量检测，各项指标均满足规范要求。