随着现代飞行器的快速发展,飞行器在性能上得到了很大提高,进而对控制系统所用传感器的可靠性、使用范畴提出了更为严苛的规范,传统的探针式大气数据传感系统已然无法适应现代飞行器系统的使用需求。嵌入式大气数据传感系统(FADS)相较传统的探针式系统,精度更高,隐形性能更佳,适用范围更广。国内外已对不同飞行器模型的FADS系统开展了一些工作,但对锥头体飞行器模型的FADS系统甚少。针对航天领域飞行器FADS系统研究的需求,本文以典型锥头体飞行器模型为研究对象,对其测压孔的分布、空气动力学模型的建立、CFD仿真分析、大气数据参数估算方法及大气数据参数的校正等方面进行了研究。首先,对“战隼”飞行器图像进行三维重构,获得其精准的几何外形,并通过CATIA对模型进行简化,在此基础上,借助Pointwise对整体模型进行非结构网格的离散化处理,并结合研究所在的环境,定义各类边界条件。其次,利用位势流模型及飞行器的近似几何外形公式,建立空气动力学模型,仿真分析其表面的压力分布,并推导大气数据参数与飞机表面的压力分布之间的关系式;根据对象模型特征,选择合适的测压孔位置布局方式,建立八点位的测压孔分布模型。最后,将Pointwise中所得非结构网格体导入Fluent中求解飞行器压强场,得到不同工况下的表面压力分布值,进一步结合三点法的解析公式,估算大气数据参数值,并与实际真实值作对比分析,利用数值方法对误差进行校正。