近几年,随着“互联网+”的迅速普及,ETC不停车电子收费系统也在智慧交通领域形成了“互联网+交通”的发展格局。继2015年7月全国29个省市进行ETC联网后,ETC行业这几年的发展可谓是突飞猛进,短短几年时间,全国ETC用户数早已突破7000万。这些ETC行业公司依托高速公路及路网资源,在业务方面,早已不再仅仅满足于高速公路上的运用与服务,更是开始走进城市,渗透进市场,结合当前的技术发展,建立了ETC支付平台,引入了一系列基于ETC车辆和用户消费链诞生的业务拓展,初步形成了自身稳定发展的格局。但是,在互联网企业的大军中,ETC行业公司这种国有企事业身份所缺乏的市场灵活性和时效性显然无法与全国某些成熟的大型支付平台抗衡,加之ETC行业公司在互联网行业起步较晚,受市场容量的限制和时效性要求,导致公司竞争越来越激烈。因此,ETC行业公司迫切需要转型,找寻一条有利于公司长期可持续发展的道路。本文通过综合分析资本市场特点、意义和公司自身发展生命周期阶段,提出在创业板IPO是ETC行业公司实现可持续发展的有效途径。在这样的环境下,公司若能利用自身互联网科技资源优势,通过资本市场IPO运作,不仅能有效降低国有企事业单位的运营风险,同时也能借助资本市场的规范管理和资本运作所开展的项目,使ETC行业公司更好地融入市场,逐步实现可持续发展的稳定能力。本文以S省ETC公司为例,S省高速公路ETC从2012年10月开始运营,于2015年7月顺利实现全国联网,目前累计发展ETC用户约170万名,取得了非现金支付使用率和客车ETC使用率西部地区领先、全国靠前的佳绩。S省ETC公司作为该省ETC专营公司且拥有国企背景,利用区域性政策资源,奠定了自身发展的基础,正值企业不断壮大期。本文聚焦于ETC行业公司在创业板上市问题,以S省ETC公司为研究对象,紧紧围绕创业板上市条件进行研究。论文以企业生命周期理论、IPO管理办法等作为理论基础,分析公司发展现状,结合ETC行业发展趋势,从公司独立性、财务能力、竞争力三方面论证了其在创业板上市的必要性与可行性,同时也分析出了公司存在的一些问题,并提出了IPO实施优化措施。通过提升公司市场独立性、持续盈利能力、核心竞争力以及公司规范运作水平四个方面来优化公司整体实力,借助资本市场的力量来确保公司可持续发展的方向。同时,希望能借此对全国的ETC行业公司在探索可持续发展之路的过程中都有一定的借鉴意义,实现真正意义上的企业价值最大化。