安全、便捷、舒适的公路交通是社会经济得以迅速发展的基础保障和动力。公路的建设,公路网的完善对区域社会的影响作用是十分巨大的,不仅会对国民经济产生较强的拉动性,带动沿线的经济增长,还会在政治、文化、教育、环境等各个社会生活领域都产生一定的影响。随着对公路建设项目投资的增大,如何能在追求可持续发展的今天,作出最优的投资决策,实现社会资源的最优化配置,对于我国这样一个幅员辽阔、人口众多而人均资源严重不足的发展中国家来说,是一个极具紧迫性、重要性的挑战。因此,对拟建项目进行合理的评价,尤其从区域的宏观社会角度分析评价项目的利弊得失,选择社会效益好的项目以提高投资效益,建立一个比较系统、完善、可信性高的社会效益评价体系则显得格外重要和紧迫。本论文依据国家相关文献提供的评价原则和办法,紧密结合公路项目及其影响区域的具体特点,运用经济学、社会学等有关理论和系统分析方法,探讨了公路和公路网的社会效益评价的概念、原则、意义,比较了公路与公路网社会效益评价的异同,确立了社会效益评价指标的构建思路和原则,建立了评价指标体系,然后,对社会效益评价方法进行分类,在介绍常用方法的基础上,详细研究探讨了投入产出模型和模糊综合评价模型,并进行了程序设计。本论文的研究成果为我国公路建设项目社会效益评价的应用、推广和进一步研究提供了理论基础和方法,为建立一套适合于我国国情的社会效益评价体系奠定了基础。