旅游公路景观是一种自然-人文复合景观系统,它是开展自然观光、生态旅游的重要物质基础。但目前公众崇尚的“沿途景观美”愿望与工程视觉美学污染形成鲜明对比,直接影响当地旅游业与社会经济的和谐发展。论文以神农架旅游公路为研究对象,在景观生态学基本原理指导下,以地理信息系统为技术手段,应用景观生态学、美学等多学科知识,首次创新性地从不同景观类型及其组合景观两个层面研究旅游公路景观空间格局与美学质量的关系。取得的成果如下:(1)旅游公路景观结构的美学评价是一个在景观美学总体层面的评价。本次研究工作能为今后公路景观美学评价趋势—综合考虑景观的生态性与景观视觉美感度具有一定的指导作用。研究表明:神农架旅游公路沿线以森林为主导景观,又有多种景观类型分布其内,构成分散的较大斑块为主的线型景观结构类型,景观破碎度、分离度、多样性较低,优势度较高,景观统一性与多样性有机组合及景观形状适量有序化而不太规整。这些结构特征不仅对形成稳定的生态系统有着重要作用,也为人们提供丰富多彩的美学和旅游资源。(2)不同景观类型空间格局与美学质量关系的研究表明,一个在空间格局上占主导的景观类型对研究区域景观视觉美学质量的高低也具有决定作用。一个影响景观类型形状结构复杂程度高低的因素在一定程度上会影响人们对该类景观美学质量的评价。景观破碎度高低与景观美学质量大小呈负相关性。景观分离度对景观美学质量具有负相关作用。评价景观美学质量时,应综合考虑景观多样性与各类型景观美学质量的高低。(3)不同类型组合景观空间格局与美学质量关系的研究表明,数量结构和形状结构特征都可以反映人类对组合景观干扰程度大小,影响其自然性。景观破碎度与景观美学质量大小呈负相关性。分离度大小反映组合景观系统中人为干扰的强烈程度,自然类型景观较小分离度会提高整体景观的美学质量,而人工类型景观较大分离度可能会提高整体景观的生动性。景观多样性反映各类型景观均匀分布趋势和景观系统结构的复杂程度,从而影响视觉环境阈值的高低。