近年来,随着能源需求的持续增加和水资源大力的开发,水电资源开发的条件越来越差,东部水电开发殆尽,中部所剩无几,逐步向高海拔、国外发展。水电站的建设难度也越来越大,而且水电站的选址以大坝和厂房的建设条件作为主要考虑因素,往往会造成场内交通修筑条件困难。同时,考虑到节能降耗、环境友好等因素,对水电站场内交通的布置和设计进行深入研究尤为必要。本文针对目前水电站场内交通研究的背景入手,以鲁地拉水电站实际工程为依托,分析了国内外水电站场内交通布置和设计的研究现状,总结了目前的研究现状存在的不足,提出了需要解决的问题。结合场内交通的分类和运输特点的归纳,根据对场内交通布置和设计的影响因素分析,对鲁地拉水电站场内交通的建设条件进行了现场调查,提出了水电站场内交通布置和设计的基本原则。在此基础上,提出适合水电站场内道路布置的两种型式:阶梯式和上、下路基分离式,并对鲁地拉水电站场内交通进行了合理的布置和规划。然后,对影响鲁地拉水电站场内交通各条干线道路技术标准选择的因素进行分析和调查,从而,确定出各条干线道路的技术标准、设计要点以及施工工期方案。