伴随中国经济的快速发展,高速铁路建设成为拉动区域间经济发展与合作以及人员运输的重要性基础设施。高速铁路在每一个变革与发展中都展现了及其强大的生命力使之适应不断发展中的社会。高速铁路在全国的建设与发展处于突飞猛进的快速发展阶段,这来源于体系的不断完善和成熟,高速铁路的建设运营对各地方影响较大。城市在面临这新的发展引擎时,为了融入到高铁发展机遇之中,都在高铁站区域规划建设城市新城或新区,从而来带动整个城市的发展。目前,在我国城市建设发展的一种新的方式就是这种在高铁站附近规划新城新区的模式。尤其是大都市周边的新城,在大都市经济及产业等方面的辐射范围内,又结合这些新城自身具有较好的建设条件,开发大都市周边高铁新城,成为大都市周边城市新的发展核。但是,我国高铁建设处于起步发展阶段,关于高铁新城规划、开发、建设的相关理论及经验不足。高铁新城怎样的规划和建设才能成为城市新的引擎式的引爆点和催化剂;在高铁新城的规划中,怎样更合理更科学的预测高铁的发展规模;怎样设计才能指引高铁新城的空间布局结构走向低碳、可持续发展的模式,如何确定高铁新城主要的产业类型和相关产业类型等,成为当前关于高铁新城发展及建设中的核心问题。本文归纳总结了关于国内外关于高铁新城的实践理论,并概述了高铁新城发展所涉及的一些方法,同时对国外已建成的案例进行分析和总结,吸收其成功的发展经验,应用到大都市周边高铁新城的规划与发展中。本文从总体规划的角度出发来研究,首先对相关概念进行界定,然后对大都市周边高铁新城特征及其发展机制进行分析,并总结提出大都市周边高铁新城在规划和建设中存在的问题及难点,然后从总体规划的角度探讨大都市周边高铁新城城市的功能性质定位、新城的人口规模数量、新城的产业结构及定位、新城的空间结构及用地布局等总体规划中的核心几个因素的研究思路。在理论研究基础上,本文以涿州高铁新城规划为例,对在总体规划中需解决的新城城市的功能性质定位、新城的人口规模数量、新城的产业结构及定位、新城的空间结构及用地布局四个方面进行分析和解题,最后得出本文的结论。