近年来快速发展的高速公路为车辆提供了安全、快速、舒适、经济的通行条件.但是,由于环境、荷载等原因,沥青路面经常出现一些早期病害,如坑槽、裂缝、错台和麻面等,如果不及时采取措施处理,就会导致病害加剧,直接影响行车的安全以及道路的使用寿命.目前中国沥青路面的养护维修一直处于按"老框框、老路子"干的水平.例如,沥青路面裂缝采用灌热沥青修补法,但常常出现浇灌的沥青变凉快进入不到裂缝深处,或是在与冷的旧路面粘结前就被车轮带走;修补路面坑槽大都采用热拌沥青混合料,它对于相对集中、工程量大的路面维修是可行的,但对于地点分散、工程量小的日常养护修补,不仅因数量太少而沥青拌和站难以生产,特别在冬季和雨水较多的春季.因此,高速公路养护部门迫切需要一种"即时补、即时见效"的路面常温局部修补材料.论文通过对高速公路沥青路面常温局部修补树脂型材料的研究,开发了一种具有无公害、操作简便、常温固化、粘接力强、抗压强度高、抗剪抗冲击、耐磨、耐油、耐水、柔韧度高等性能的常温树脂型材料,使高速公路沥青路面的养护维修技术有了全新的"即时补、即时见效"概念和认识.