当今世界,世界经济一体化和区域经济集团化趋势日益显现并不断强化,全球性的经济空间系统已逐渐成为当今世界经济发展的主要趋向。作为一种特殊的空间地域,国与国之间的边境地区是内陆国家或地区外向型经济发展的枢纽地区,蕴含着极大的发展机遇。注重对双边边境地区的开发建设,并且通过对边境地区的开发建设、充分发挥其地缘优势、发挥其应有的经济功能并进而以其为经济增长点带动其腹地经济的进一步发展,已在各国或地区达成广泛的共识。东北东部边境地区是我国与俄罗斯、朝鲜等邻国接壤的特殊重要的区域,其与邻国共同边境线上分布着的31个边境口岸,成为东北地区南联北开的重要渠道以及东北亚地区双边和多边经贸往来的主要渠道和重要桥梁。对东北东部边境口岸经济发展进行研究,对于东北东部边境地区以及整个东北地区经济社会的全面发展,加强与周边国家的经贸合作交流,促进地区经济发展具有重要的现实意义。本文以东北东部边境口岸经济发展问题为出发点,深入分析了该区域口岸经济发展的制约因素,系统提出了本区域边境口岸经济发展的对策建议。针对东北东部边境口岸经济发展无序和缺乏全局性规划的现状,参考相关文献并结合本区域区情,本文建立相应的评价指标体系,对各边境口岸在边境口岸经济发展全局中的重要性采用定量和定性相结合的方法进行分析评价,将东北东部边境口岸分为核心、重要、一般等三个层次,并对其口岸功能进行定位。而口岸经济的发展离不开腹地经济的支撑,本文在划分口岸层次的基础上对口岸腹地展开分析,得出:除了核心边境口岸与直接经济腹地有较好的联系且有一定范围的间接腹地外,其他各边境口岸与腹地的联系性较差,这不仅使口岸的地缘优势未能充分转化为经济优势,进而带动腹地经济的发展,而且腹地的经济支撑作用也没能很好地发挥,影响了口岸经济效益。基于东北东部口岸经济发展中存在的外部环境及口岸自身等两方面的问题,并且以对边境口岸的层次分析及其腹地分析为依据,本文提出要利用地缘优势,在创建口岸经济发展的良好境外环境的同时,加强口岸自身的发展:构筑大经贸的口岸经济格局;发挥口岸各自优势,实现差异化发展;核心口岸为支撑,重要口岸为辅助,一般口岸为补充,整合口岸资源,以此使东北东部口岸形成整体竞争力,促进口岸经济健康有序的发展。同时,为了更好地发挥边境口岸的地缘优势及其与腹地经济的良好互动,要加强边境口岸物流通道的建设,促进其与更广阔的境内外腹地联系,加强与境内外的经济合作,以为东北东部边境口岸经济的合理有序发展提供参考。