经济社会的迅猛发展在促进人们生活水平增长的同时,导致区域人口密度过大,致使城市脆弱性增加,面对大型突发事件时,人们常常手足无措,疲于应对,往往造成极大的人员伤亡和经济损失。近年来,国际社会愈来愈重视突发事件应急交通疏散预案的研究,以期在突发事件时可以减少人员的伤亡和财产的损失。目前,依据我国国情,仅依靠私人交通进行应急交通疏散显然是不现实的。本文基于此,选取在公共交通为主的应急疏散中,以疏散集结点的选址为研究对象,从疏散需求与人群便利性这两方面出发,研究疏散集结点的选址优化。为合理选取疏散集结点,首先本文从区域疏散的特点、疏散集结点选址的目标以及原则等方面系统地分析疏散集结点选址中应该注意的关键问题,然后通过确定疏散区域、划分疏散小区以及选取备选集结点等为选址模型的建立提供基础信息,进而提出了以疏散需求与人群便利性为目标的疏散集结点的选址优化问题,构建了双目标规划选址模型。该选址模型假定备选集结点的位置、容量已知,疏散小区的疏散需求可去往不同的疏散集结点,同时考虑同一疏散集结点对不同疏散小区的覆盖程度不同,将覆盖度表述成一个与时间相关的分段函数,以疏散需求总覆盖最大化和疏散需求总步行时间最小化为优化目标,以备选集结点的数量、容量限制以及最大步行时间限制等为约束条件,通过综合求解广义最大覆盖模型和P-中值模型,实现疏散集结点的最优选址。鉴于所构建的双目标规划模型的复杂性,本文选用NSGA-II算法作为模型的求解算法,并用C++编程实现模型的求解。最后,为验证模型在实际应用中的适用性,本文以兰州市西固区兰州石化炼油厂发生毒气泄漏为实例,考虑毒气泄漏过程的特点,划分疏散区域,选定备选集结点,代入模型验证求解,在求解过程中,考虑疏散需求对求解结果的影响,分时段(工作日、非工作日)设定疏散需求,并对求解结果综合分析,求解结果表明该模型在实际应用中有一定的适用性和参考价值。