钢管混凝土拱桥作为一种新兴的桥型,具有轻巧的结构、美观的造型、超强的跨越能力、方便的施工方法等优点,近十余年来在我国得到了迅速发展。由于钢管混凝土结构具有与普通混凝土结构不同的材料组成及结构特点,温度场分布与温度效应的产生也与普通混凝土结构有较大差异。公路行业在钢管混凝土结构方面开展研究较晚,相关的温度研究工作也开展较少,目前还没有相关的计算规范,因此有必要对钢管混凝土拱桥的温度效应作进一步的深入研究。本文根据热传导有限元理论和混凝土温度分布理论,确定了钢管混凝土拱桥日照非线性温度场计算方法;通过对国内已开展的钢管混凝土构件温度场试验作进一步分析,给出了钢管混凝土拱桥年度线性温差的计算取值方法;依据以四川旺苍东河大桥作为原型的两个模型实例,分别建立了钢管混凝土系杆拱桥和钢管混凝土推力拱桥的有限元计算模型,对钢管混凝土拱桥的温度效应做了具体计算,总结了钢管混凝土拱桥温度效应的特点和计算方法。本文的研究可以为今后钢管混凝土拱桥设计中温度效应问题的解决,提供一定的理论依据和技术参考:为相关的规范标准的进一步完善提供一定的合理性意见,以加速钢管混凝土拱桥温度效应理论的发展。