【摘 要】
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随着航空飞行器对推重比的不懈追求,压气机向着减少级数、提升级压比和总压比的方向发展。在常规的反动度范围内设计的压气机受到材料强度和激波损失等的约束,压气机的转速不能过高,导致压气机的负荷很难进一步提高。在这种背景下,基于流动控制的低反动度高负荷轴流压气机应运而生,因此,研究效果良好、稳定可靠的流动控制技术会对低反动度高负荷轴流压气机的实际应用奠定坚实的基础。广大叶轮机械领域的研究者对附面层抽吸的流
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随着航空飞行器对推重比的不懈追求,压气机向着减少级数、提升级压比和总压比的方向发展。在常规的反动度范围内设计的压气机受到材料强度和激波损失等的约束,压气机的转速不能过高,导致压气机的负荷很难进一步提高。在这种背景下,基于流动控制的低反动度高负荷轴流压气机应运而生,因此,研究效果良好、稳定可靠的流动控制技术会对低反动度高负荷轴流压气机的实际应用奠定坚实的基础。广大叶轮机械领域的研究者对附面层抽吸的流动控制方法进行了诸多理论、数值模拟与实验研究,但多是在壁面上提取部分网格施加边界条件,与实际情况存在或大或小的偏差。本文在叶片内部加入了抽吸腔,通过全叶高展向槽抽吸叶栅流道中的气体,更接近真实抽吸时的工况。本文研究了不同的抽吸结构及参数对附面层振荡抽吸效果的影响,结果表明,在抽吸相对流量均为1%的条件下,对于不同的抽吸结构,抽吸振荡频率和抽吸振荡相对幅值均存在一个明显有效的阈值,在这个阈值内施加抽吸控制可以显著地抑制端壁附近与叶展中部的流动分离。在其他抽吸条件一致的条件下,抽吸腔的控制尺寸越大,对流场的控制效果越好。施加附面层振荡抽吸的位置也存在一个明显有效的阈值,在这个阈值内施加附面层振荡抽吸控制可以显著地抑制端壁附近与叶展中部的流动分离,超过这个阈值,叶栅的流场急剧恶化,流动控制几乎失效。对叶栅施加附面层振荡抽吸控制可以将振荡气体的某些物理属性传递给叶栅流场,例如抽吸振荡频率和抽吸振荡相对幅值。
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