Turbo码已被普遍认为是高速数据通信中一种性能良好的纠错编码方式,但是为了提高系统的接收性能,还需要充分利用移动多径环境下分集接收所带来的空间分集增益。基于多输入多输出(MIMO)系统的空时编码技术是一种新兴的编码和信号处理技术,它充分利用了MIMO信道的特点,使用空间分集的技术,大幅度的增加了无线通信系统的容量,为无线传输提供了分集增益和编码增益。因此基于MIMO技术的空时编码技术也是未来宽带无线移动通信中提高频谱效率和改善系统性能的关键技术。　　本文首先描述了MIMO信道的结构特点,理论分析了MIMO系统的信道容量。相对于传统的单发单收通信系统来说,其容量更大。　　然后对空时栅格码(STTC)、对角分层空时码(D-BLAST)和空时分组码(STBC)的编、译码原理、特点和性能进行了全面的分析研究,并给出了其在Rayleigh衰落模型下的性能仿真结果。　　其次对Turbo码基于MAP算法的LOG MAP、Linear LOG MAP、MAX LOG MAP和基于Viterbi算法的SOVA算法进行了深入的理论研究,并仿真分析了交织长度、迭代次数等参数对Turbo码性能的影响。介绍了基本的迭代译码停止准则,并通过对附加信息的距离变化进行度量,讨论了一种新的迭代停止判断思想。　　讨论了基于空时码和Turbo码的结构特点构造出的一类新型的高性能空时码–空时Turbo码,它能在获得好的空间分集增益的同时,获得比较好的时间分集增益。这种空时Turbo码特别适用于更高数据率的MIMO通信系统。