近年来,随着我国交通事业的发展,已有一定数量的桥梁发生老化、损害现象。危桥逐年增多,承载能力明显降低。为确保交通顺畅,对这些桥梁进行维修与加固已显当务之急。因此,对旧桥的加固进行研究,在我国具有深远的理论和现实意义。　双曲拱桥是我国20 世纪60~70 年代建设最多的一种拱桥形式,至今大部分都出现不同程度的病害。论文结合南京市六合区新禹桥工程改造实例,针对某些双曲拱桥拱上建筑破坏严重,但主拱圈基本完好的状况,探索研究了一种将房屋建筑中的肋梁楼盖结构移植到其加固改造中的方法。改造中拆除包括立柱或立墙、腹拱圈、侧墙以及拱上填料、桥面板等全部拱上建筑,仅保留由拱肋、拱波、拱板及横向联系等四种构件组成的主拱圈。在原主拱圈拱肋相应位置处增设拱伏,横向增设底梁,形成一个下层弧形的类似肋梁楼盖的结构;在已浇筑好的拱伏与底梁上,继续现浇立柱、主梁和横向肋梁、桥面板,主梁的两端搁置在桥台处新增加的钢筋混凝土台帽梁上,形成一个上层肋梁楼盖结构,并且上下两层楼盖在桥梁跨中互为渗透结合成一个牢固的整体,共同完成了跨越和承载的能力。这一类似肋梁楼盖的结构体系,主梁与主拱圈形成了拱梁组合体系,完全改变了拱上建筑结构受力体系,其承载能力大大超过了原主拱圈的承载能力。在改造方案设计中,运用韩国MIDAS/Civil 专用有限元软件对结构进行了空间分析计算。计算结果表明,原有老桥经加固改造后可以满足设计荷载的要求;并对加固改造施工中的植筋、裂缝修补、表面涂装设计采用了当前较先进的新材料和新工艺,取得了较好的效果。