传统的泵站水闸分开布置方式,有着良好的进水条件,能较好地解决上下游水流衔接问题,但由于其占地面积大,易引起征地拆迁与移民安置等问题。闸站合建方式能较好的解决这些问题,并能大幅节省工程投资,方便运营管理,在工程中得到广泛应用。由于结构与布置上的限制,闸站合建枢纽存在着相当的水流问题,回流与偏流现象严重,前池流态紊乱,影响枢纽高效安全运行。故对闸站合建枢纽进水流动进行分析研究,提出合理的解决方案,对克服闸站合建枢纽的缺陷,发挥其优点,提高闸站枢纽效率有重要意义。本文通过现有闸站不对称合建枢纽总体布置型式,构建合理的闸站枢纽进水水流三维流动计算数学模型,采用雷诺平均纳维—斯托克斯方程和k-ε湍流模型,合理给定边界条件,运用SIMPLEC算法,对闸站合建枢纽进水流动进行三维模拟计算。通过数值计算,分析研究闸站枢纽进水流态的影响因素,并在此基础上,提出具体的改进方案与整流措施。在对枢纽进水流场观测的同时,本文引入了两个目标函数流道入口速度分布均匀度V_u与入流加权角度(θ|-),对数值计算结果进行分析。结果表明,上游进水河道宽度与泵站进水前池宽度比B/b,闸站结合部隔流墙长度与泵站进水前池宽度比L/b与对枢纽进水流态与进水流道入口目标函数值影响较为显著。对整流措施的计算结果表明,前池设置导流墙对改善闸站合建枢纽进水流态及提高流道入口速度均匀度与流线顺直度有显著作用,能较好提高枢纽泵站效率;同时计算亦表明,对于闸站合建枢纽此类侧向进水流动,底坎、底坡整流效果不大。在数值计算的基础上,本文结合具体的闸站合建枢纽工程,对闸站合建枢纽进行水工模型试验。试验主要从流态观测与纵横向流速测试两个方面进行,试验结果表明,闸站合建枢纽进水前池流态较为紊乱,设置导流墙能获得理想的整流效果。