粉煤灰作为一种工业副产品，有着产量大、价格低廉的特点。随着国家西电东输出战略的实施，不可避免地产生大量的粉煤灰，而在贵州地区粉煤灰的利用却十分有限。大量的粉煤灰不但占用土地，而且造成环境污染;并且增加了在暴雨等极端条件下产生次生地质灾害的可能性。如何大宗利用粉煤灰变成一个备受关注的问题，而贵州在建或拟建部分高速公路通过或即将通过电厂周边区域，使得粉煤灰大规模用于贵州高速公路建设中成为可能。利用粉煤灰进行路堤填筑是粉煤灰利用的最有效途径之一，开展粉煤灰填筑路堤的相关技术研究有巨大的实际意义。本文依托贵州省交通运输厅科技项目“贵州高速公路粉煤灰筑路综合利用技术研究”，开展了以下工作:①对贵州在建或拟建高速公路沿线电厂分布情况进行调查，在此基础上使用室内试验、现场试验相结合的方法对粉煤灰的理化性质和路用工程性状进行试验研究。②研究了粉煤灰路堤的典型组合形式，结合PLAXIS有限元软件对粉煤灰路堤的稳定性分析结果提出了粉煤灰路堤典型断面。并且分析了粉煤灰路堤的防排水要点和土工格栅对粉煤灰路堤稳定性的改善效果。③结合粉煤灰路堤试验段情况使用PLAXIS有限元软件、土工离心模型试验和现场观测的方法对粉煤灰路堤的应力及变形进行分析。④最后通过粉煤灰路堤试验路总结了煤灰路堤的施工工艺并进行经济分析，为以后贵州地区进行这类路基的设计和施工提供参考。