船舶发生碰撞是引起船舶油污损害的原因之一，相比起单艘船只由于自身原因而引发的油污损害事故就显得更为复杂。我国最新出台的司法解释《关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》中规定，当船舶发生碰撞时，如果是两艘以上船舶漏油，按照漏油数量以及对环境造成的污染程度等因素，能够将造成的损害合理区分的，船舶承担按份责任；不能够合理区分的，船舶承担连带责任。但是现实的生活中也存在只有单艘船只发生油污损害的情况，而针对这种情况，不论是国际条约还是我国的国内法，都没有明确的规定，本文就围绕船舶碰撞致单船油污损害法律关系中的民事责任制度问题展开讨论。本文一共分为五章，第一章为引言部分，限定本文讨论的范围。第二章概述船舶碰撞法律关系和油污损害法律关系，虽然船舶碰撞是发生油污损害的原因，但是仍然为两个法律关系，在法律适用、归责原则等方面均有所不同。第三章为本文的重点段落，分析漏油方和非漏油方在此事故中应分别承担的民事赔偿责任，并建议应将非漏油方也纳入到民事赔偿体系中来，不仅在实体法方面予以讨论，也提出在具体的诉讼程序中应给予受害人更多的救济路径。第四章为相应的立法建议，主要从保护受害人利益的角度出发。我国现阶段缺乏有效的《油污法》，而船舶碰撞致单船油污损害仅是油污损害法律关系中的一种特殊情况。因此，尽快完善我国的油污损害赔偿体系才是解决问题的根本办法。