为了保证各个城市的出行便利,各个城市都加大了城市轨道工程的建设。目前在城市轨道工程已经成为我国各大城市主要的出行方式的情况下,城市轨道工程的新建已成为我国现阶段城市轨道工程发展的主要趋势。相比传统的施工模式而言,城市轨道工程施工存在着更多难以把控的因素在内。但在诸多因素中施工进度的控制最为复杂,这一点在城市轨道工程的新建过程中尤为明显。整个城市轨道工程施工需要在多种约束条件下,以及多种外部因素变化下进行的,具有多种风险,传统的项目管理手段和进度计划已经不能完全适用。传统的项目进度计划方法,已经被广泛应用到各个行业项目进度计划中,它们各自具备自身的优势,但同时,又分别存在着自身局限性。本文结合城市轨道工程项目的工作进度为研究对象,分析了具有较多不确定因素的城市轨道工程施工项目进度计划模式和方法。在借鉴国内外关于项目管理文献研究的基础上,以关键链方法对目前城市轨道工程施工项目的进度计划制定方法进行了描述。由于传统的关键链方法在计算缓冲时间各作业都采用统一比例计算的方式如常见的50%,但是这样的算法没有考虑实际的工程特点。本研究运用改进关键链进度计划法导入实际城市轨道工程项目进行进度计划,建立改进关键链进度计划方法,最后研究比较改进关键链与传统进度计划法的差异。本研究建立的改进关键链法,较一般关键链进度计划法更能符合实务项目情况,提升项目执行绩效,也提供未来产业导入改进关键链进度计划技术在工程进度计划的参考。