随着危险品公路运输需求的增加,危险品公路运输事故与日俱增。事故的发生是多种因素共同作用的结果,其中速度过快往往是导致事故发生的直接原因,另外,车辆频繁加减速导致危险品状态的变化也是事故发生的重要原因。因此,加强对危险品运输车速控制的研究对于减少危险品运输事故的发生具有重要的意义。本文结合国内外相关领域的研究成果,首先建立了城市道路限速模型,并就该模型如何应用于城市道路危险品运输做了系统分析。首先,结合危险品城市道路运输的实际情况,利用专家咨询法对影响危险品运输安全车速的环境因素进行了指标聚类及指标筛选,确定了评价指标体系;考虑到城市道路的交通状况千差万别,不同道路条件下的运输安全车速亦不相同,因此论文研究了城市不同道路条件下的分段及限速技术,利用专家咨询法/模糊层次分析法,针对建立的指标体系对各种因素对危险品运输车速影响进行了系统评价,确定了不同得分区段的修正系数。然后,在长春市内选择亚泰大街做为主要研究对象,对限速模型进行了应用,确定了各种道路条件下的危险品(LPG)运输限速值;最后,通过GIS二次开发工具MO及编程语言VB在以上研究的基础上开发了车速监控报警系统。监控报警系统的实现及系统验证结果表明,本文的研究思路是可行的,根据所建立的模型确定的限速值合理,开发出的系统能够准确地监控道路危险品运输车辆运行状态,为城市道路危险品运输监管系统的构建研究工作提供了一种新的方法和思路。