国家在“十一五”发展规划纲要中明确提出要“积极发展水陆运输,加快内河航运的发展”,交通部认为“水运是实现交通可持续发展的优势所在,也是建设资源节约型、环境友好型社会的积极举措,‘十一五’期间要把加快水运发展摆在更加重要的位置,把占地省、污染小、运量大的水运优势发挥好”。水资源是否充足是河南省发展水路运输的关键,而需水量是水资源规划的主要依据,合理确定需水量对实现河南省水路的发展具有重要意义。本文针对河南省航运需水量预测问题进行了系统研究,内容包括以下五部分:(1)阐述了河南省水路运输的比其他运输方式的优势所在。提出航运需水量的概念,分析其与水资源需水量概念的不同之处。通过国内外需水预测的现状,分析了需水预测目前存在的问题。(2)对河南省的自然地理及社会经济状况进行简单概述,并对河南省水资源状况进行扼要介绍,通过分析,提出河南省水资源利用状况上存在的问题。(3)在分析河南省用水量的基础上,分别利用回归分析法、灰色系统法和驱动因子法三种方法对河南省需水量进行分析和预测,在以上三种方法分析的基础上提出加权处理的改进方法,并对上述方法进行误差的分析计算,结果表明改进方法的误差较小,精度较高。(4)通过对涡河流域和沱浍河流域的概况分析,利用ArcGIS等地理信息系统软件对涡河和沱浍河航道所在流域进行划分,在此基础上计算涡河流域和沱浍河流域的未来年份需水量。通过对典型流域航运需水量的预测,经过航运需水量方法和ArcGIS技术结合,计算出河南通航流域的航运需水量。(5)对全文所做工作进行全面总结,总结本次研究所取得的成果和创新点,并指出还需要进一步完善的方面。