车载星通相控阵天线关键技术研究

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近年来,动中通技术得到了迅速的发展,动中通即移动载体的卫星通信系统。通过动中通系统,卫星通信系统的地面站就可以安装在高速移动的载体上,实现对通信卫星的长时间准确指向,保证了通信的稳定性与通信质量。与传统的固定形式系统相比,动中通技术具有机动性强、生存能力强、适应性强等优势。而以自动跟踪、智能化天线快速捕获技术为基础的移动卫星通信(以相控阵天线技术为基础)系统能够克服载体扰动,即使载体在非常颠簸的条件下运动,天线波束中心也能始终准确指向卫星,确保通信信道畅通。因此,相控阵天线技术为当前和未来的移动卫星通信系统提供了重大的技术支撑作用。该论文研究了应用于动中通的阵列天线及阵间互耦校准技术。首先,在K波段动中通应用背景下,设计出符合指标要求的宽带双圆极化微带天线单元。其次,基于所设计的双频圆极化天线单元,在直径100mm空间内设计出满足K波段星通性能要求的阵列布局并给出全阵列仿真结果。最后,研究了阵元方向图对于阵列扫描性能的影响,分别考虑了包含互耦及不含互耦两种情况;探讨了天线口面加权技术,包括泰勒低副瓣加权及单边副瓣加权;分析了移相步进和精度对波束跃度及波束指向精度的影响;并对数字有源相控阵天线的校准方法进行研究,研究并给出了适用于动中通圆极化天线的互耦校准方法。
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