改革开放30多年来，我国的政治、社会、经济都取得的很大的发展，人们物质文化生活水平不断提高。人们不再把目光局限于陆域的发展，更向空间和海洋进军，并不断努力迈出步伐，取得的相应的成就，如载人航天飞船的成功发射、我国科考船考察南极北极、蛟龙号下潜不断刷新纪录、郭川单人单船不间断环球航行凯旋等。体育随着社会的进步也在飞速发展着，并呈现出“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。同时，人们对海洋休闲娱乐与海上运动有着更多的憧憬和需要，大帆船正好能够满足人们远洋探险，与海洋同呼吸、共日夜的需要与诉求。特别是随着2008年奥运会的成功举办，众多体育界的专家和学者认为我国的体育政策方向应该逐渐地由体育大国向体育强国转变。我国帆船事业虽是刚刚起航，但发展势头迅猛，并取得了长足的进步，各项赛事如火如荼，南北方相互竞争共同进步。其中，大帆船运动作为海上运动媒介，可以加强南北方之间的互动交往，以及国内外之间的包括帆船运动技术层面的、经济层面的交流与合作，促进区域发展。并且大帆船运动有着一定的物质基础和发展前景，对大帆船运动的研究与开发符合人们的愿望，符合人们对探求海洋、开发海洋、休闲娱乐和绿色环保健康的诉求。大帆船运动事业的良性发展，也会对我国的经济发展、社会进步贡献力量。本文作者希望我国帆船运动的爱好者、从业者和服务者能够同舟共济，各展其才，促进大帆船运动同社会、经济和环境的良性循环发展。本文通过文献资料法、问卷调查法、专家访谈法、实地考察与研究等方法，得出以下结论：我国目前跟大帆船运动相关的法律法规不够健全不够完善；党和国家重视海洋的开发与发展，重视大帆船运动的发展；普通民众对大帆船运动的认识不足；我国大帆船运动所依托的港口码头建设存在区域性差异，资源不足与资源闲置矛盾并存；我国目前拥有的大帆船的总体数量较少，不能满足人们对大帆船运动的需要，并且存在船只日常修护等管理制度不健全的问题；我国目前大帆船运动相关的产业链不够成熟，有待进一步完善；我国目前针对大帆船运动员进行培训的知识技能体系不够成熟，教练员、竞赛服务团队素质参差不齐；我国目前自己主办的大帆船赛事比赛形式单一，影响力度不足。为能促进我国未来大帆船运动同社会、经济、文化间的协调的发展，笔者提出以下建议：一、相关立法机构进一步完善和健全大帆船运动方面的法律法规；借鉴外国先进经验，建立合理的大帆船运动员知识技能培训体系；二、充分利用现代信息传播技术与渠道，加大航海文化的建设与普及；三、根据需要构建合理的港口码头网，加强港口码头管理，实行对外开放政策，实现码头资源的优化配置；四、建立合理的大帆船维护与维修体系；合理优化企业结构，促进国内大帆船运动事业相关产业链健康和谐发展；五、进一步优化大帆船教练员和裁判员的培训体系，使之与国际接轨；六、丰富、优化大帆船赛事竞赛形式，促进大帆船运动赛事的影响力；七、加强对青少年的培养，保证大帆船后备力量的质量；八、进一步加强国内外间的交流与合作，促进我国大帆船运动事业的进步。