【摘 要】
:
该文采用试验与理论分析的方法,结合实际工程,对新型的钢管混凝土环梁节点的细部构造、受力特点、破坏机理以及抗震性能作了较为系统的研究,取得了以下研究成果:1、通过包括
论文部分内容阅读
该文采用试验与理论分析的方法,结合实际工程,对新型的钢管混凝土环梁节点的细部构造、受力特点、破坏机理以及抗震性能作了较为系统的研究,取得了以下研究成果:1、通过包括中节点、边节点、角节点及带悬臂梁节点在内在五个试件的低周反复荷载的试验,表明钢管混凝土环梁节点具有稳定的滞回曲线,位移延性大于4,整体性能强,有着良好的抗震性能,其施工方便,值得推广.2、试验亦表明,钢管混凝土环梁与钢管混凝土柱之间的相对转角很小,可忽略,该节点可视为刚性节点.3、通过分析钢管混凝土核心区的受力机理,应用斜压杆受力原理,提出了钢管混凝土环梁节点的受剪承载力计算公式.4、利用有限元程序,对具有不同开孔形式的钢管混凝土柱进行应力分析,提出较为优化的方案.5、根据试验结果和理论分析,对钢管混凝土环梁节点的设计与施工提出了一些建议.
其他文献
石拱桥由于建造成本低,承载能力大,在我国特别是山区公路占有很大的比重。但随着交通量的不断增长,重车超载现象十分严重,既有石拱桥中出现了不同程度的病害,影响了石拱桥的承载力
该文对盾构法隧道衬砌计算模型进行了全面的总结和研究,分析现有隧道衬砌计划方法的优缺点及存在的总是对地层变形抗力弹簧模型做了一定的修改,使其更加能反映盾构法隧道衬砌
首先,该文研究了粉土的工程特性,包括粉土的化学组成、矿物组成;粉土的物理力学特性.以确定土的性质,并针对粉土存在问题提出处理方法.其次,从物理和化学的角度分析稳定土机
该文通过对39米两跨后张有粘结部分预应力混凝土连续梁在张拉阶段的工程实测研究以及综合国内外相关的研究资料得出:对于较长预应力结构中国规范的摩擦系数取值偏低,建议将规
该文首先简要介绍了土钉支护的类型和工作原理,并通过各种试验数据分析了土钉支护的工作性能,然后阐述了利用极限平衡法和经验方法分析土钉支护结构强度和稳定性的分析,以此
在城市桥梁中,独柱式桥墩被广泛应用,由于这种结构的自身弱点,在横向地震作用下,十分易于倾倒,因此该文的研究重点在于这种结构的横向地震倒塌仿真,以往的结构倒塌分析主要是
在建筑中墙体材料用量居所有建筑材料之首,占70%,也是消耗材料、能源的一类重要制品。传统的粘土实心砖已经逐渐被禁止使用,继而推出了许多新型墙体材料。但由于对其特性把握不足
该文对常见循环荷载(如梯形、三角形、矩形等)作用下单层地基的一维固结问题进行研究,得到了各种循环荷载作用下相应的解.同时,在现有研究的基础上给出了常见循环荷载(如梯形
该文主要研究了加筋板结构在单面或双面与水接触时流固耦合自由振动特性.以结构有限元方法和用简单Green函数构造的二维流体直接边界元法为基础,利用交叉迭代技术建立结构的
该文首要工作是对同济大学真三轴仪进行改装,研制成功真三轴与平面应变相兼容的试验仪器,并简要介绍了该平面应变仪及平面应变试验,从而实现了在试验室内对实际工程中更为常