据国家生态环境部每年公示的年报显示,我国机动车对环境造成的污染严重,已经成为了最大污染源之一,故寻找车用替代燃料早已刻不容缓。目前,我国有一部分城市已经普及了车用乙醇燃料,天津市于18年10月1日也已经开始推行乙醇汽油。相比乙醇,甲醇与其性能相似,且来源广泛,成本低廉,被认为是极具前途的车用替代燃料之一。同时,甲醇燃料的普及同样会优化我国的能源结构。本文在查阅大量相关文献的基础上,针对以市面上普及的E10车用乙醇汽油配制的中高比例甲醇汽油M50作为研究对象,准备对其理化性能进行试验研究。研究内容简介如下:针对M50甲醇汽油的相稳定问题开展试验研究,试验主要从添加助溶剂方面开展试验研究,通过遇水抗相分离试验、低温抗相分离试验,同时结合试剂经济性,筛选出合适的助溶剂。结果表明,异辛醇与异丙醇按1:1复配作为助溶剂,助溶剂加入量为总溶液4%体积,助溶效果好。针对M50甲醇汽油的金属腐蚀问题开展试验研究,试验主要从添加抗金属腐蚀抑制剂,设计腐蚀试验,通过所选金属试片的质量变化率、扫描电镜、铜片标准色板对比等手段来探讨所选添加剂对金属缓腐蚀的作用效果。结果表明,离子液体用作抗金属腐蚀添加剂,效果良好。实验中把离子液体用于甲醇汽油金属腐蚀领域进行研究,是相对新颖的研究点。针对M50甲醇汽油的橡胶溶胀问题开展试验研究,首先通过浸泡试验研究所选橡胶对于E92乙醇汽油、M50甲醇汽油的适应性;其次通过最大质量变化率筛选出相对较好的溶胀抑制剂;最后通过浸泡试验、拉伸试验、热重试验,综合评价所选抑制剂的作用效果。结果表明,不同的橡胶对于两种油品的适应性强弱不同;异丁醇作为抗橡胶溶胀抑制剂,添加量为总溶液2%体积,效果良好。针对M50甲醇汽油的高温气阻问题开展试验研究,通过饱和蒸气压试验与馏程试验,探讨乙基叔丁基醚用于M50甲醇汽油中对于其高温气阻的改善情况。结果表明,乙基叔丁基醚对于改善其高温气阻问题有明显效果。