拉深是板料冲压加工中一种重要的工艺方法，在汽车、飞机、拖拉机、钟表、电器、仪表、轻工、和民用产品中，均有广泛的应用。拉深技术在一定程度上反应出一个国家或地区的工业现代化水平。而成形极限是拉深领域研究的热点问题之一，对于拉深工艺极限拉深系数mc的确定是一个很重要的问题。坯料的极限拉深系数是一种重要的冲压性能指标，它是决定拉深工艺方法的基本依据。圆筒形件虽是一种简单的板料成形方式，但是从变形力学上看，由毛坯成形为成品是一个复杂过程。目前，圆筒形件的拉深工艺计算大多利用极限拉深系数mc（极限拉深比的倒数，即mc=1/LCD）来判定实际需要的拉深次数。而极限拉伸系数是在某一特定的实验条件下实验出来的经验数据。这些实验条件包括：工件及坯料尺寸、材质、模具圆角半径、润滑状况及压边情况。在圆筒形件的实际拉深实践中，虽然理论分析与经验积累已为方案的制订提供了依据与原则，但这仅规定了选择参数的大致范围。在可行域内，参数的选择仍靠经验。 本文总结了目前板料成形研究现状和研究方法及详细阐述了拉深成形理论、板料成形数值仿真理论，运用等面积法，结合有限元分析法和实验，对带预制孔成形件的极限拉深系数进行研究。针对带预制孔圆筒形件的拉深特点，通过模拟分析并结合实验推导出了带预制孔板料成形极限拉深系数的计算新方法。并采用正交实验法及0.618优选法，结合实验本身制定合理的试验方案，重点考虑因子及水平的选择。选择合理的试验参数，并由实验验证。